それはバッテリー交換と共にやってきた
先日、バッテリーの突然死ですったもんだした模様をお伝えしましたが、（その顛末はコチラ）実はその裏で、さらに重大な事態が巻き起こっておりました。
それは、世のAlfa GT乗りが心の隅で恐れていること。
スモールランプ切れ
恐らく、もともと弱っていたところに、バッテリー交換で高めの電圧がかかったことでトドメをさしたのだと思われます。
な～んだ、と思ったソコのアナタ！
これがタイヘンナンデス。
なんたって、ちっぽけなスモールランプ１コ交換するのにバンパー外さにゃならんのですから！！
元々GTのデビューモデルのヘッドランプはハロゲンでした。
しかし、デビュー間もなくHID仕様にマイナーチェンジ。日本には並行輸入以外はHID仕様が入ってきました。
どうもこのHID化が随分無理くりなもので、エンジンルーム側からランプユニットの裏に手が入らないんです。
そのおかげでヘッドランプ類の交換をする際には、バンパーを外してヘッドランプユニットをはすさないといけない状態に。
ええ、マニュアルには書いてありますよ。エンジンルームからヘッドランプユニットの蓋を外して….って….まず無理です！（笑）
まったく、イタリアらしいというか、なんでこういうことを量産工業製品で平気でやるのか理解に苦しみます。
愚痴っていてもしかたないので、やりますよ。（笑）
スモールランプLED化
今回の交換で、スモールランプをLED化することにしました。
- ロービームがHIDで光が青白いので、それに合わせたかった
- 長寿命なので、ランプ交換のリスクを大分減らせる
- LEDランプも最近は質の良いものが安くなってきた
ということで、amazonで探してポチリ。
ちゃんと警告灯キャンセラー内蔵品。
LEDは消費電力（正確には抵抗値）が小さいので、切れてると勘違いされて、キャンセラーがないとちゃんとついてるのにピーピー鳴りますので注意です。
２個セット２千円程度で入手できました。
いざバンパー外し
実はバンパーを外すのは３回目。
でも何度やっても慣れる気がしません。
やろうと思えば、ジャッキアップなしでも出来るのですが、今回は左右両方交換するので、後々の作業性を考えて左右両方にウマをかけて、タイヤも外します。
フェンダー内側のカバーを外します。
これは前側の5,6個のネジを外して、ガボっと引っ張り出せばOK。
この作業を楽にするためにウマかけてタイヤを外すわけです。
なので、やろうと思えばジャッキアップせず、タイヤも付けたままで、ハンドルを目一杯切って作業することも可能ですが、かなり苦労しますし、素手でやったら手がズリズリになります。
すると、フェンダー上側に2つのトルクスネジがあります。
これは、フェンダー下側から上に向けて撮ったもの。
このトルクスです。
このトルクスにアクセスするのが一苦労なんです。
フェンダーカバーが全部外すわけではないので、半ば手探り。これがすんなりできれば、GTのバンパー外しのプロと言っていいでしょう（笑）
ここが外れれば、あとはバンパー上部と下部のトルクスネジ外して、下側端の10mmナットを外してやれば見事、バンパー外れます。
結構ショッキング（笑）
ここまでくれば、もう山は越えました。
ランプ交換
今回、切れたのは左のスモールなのですが、以前から気になっていたのが、右側のロービームがたまに消えてしまうこと。
実は、前に右のロービームが切れた際に、水滴が浸入していたのが気になって中古のユニットヤフオクで落として、ユニットごと交換していたのですね。
結局、これがハズレで、やっぱりこれも内側に水滴付くは、たまに消えるわ、なもので今回また元に戻そうと。
それにあたって、あまり効果はないかもだけど、ケースとアクリルカバーのつなぎ目に銀テープを貼れるところに貼りました。
意味ないかもだけど….。
そうして、ランプユニットを左右外して、裏側のカバーを外して….、
って、コレがまたスモールの位置が正面からは判りにくいのですよ。
ロービームとハイビームの間にある。
裏側は…..
ちょっとボケてて分かりにくいですが、黒いコネクタがスモール。
これを引っ張れば電球登場。
これを交換
ここからは、バラした逆順に組み上げれば終了なのだけど、何かあってまたバラすのはイヤなので、ランプユニットを組み上げたところで、点灯テスト。
無事点灯。アラームも止まりました。
ということで、あとは本格的にバンパーまで組み上げれば終了だったのですが、組み上げたところでロービームが気になり、再び点灯テスト。
あーーーーーーー、やっぱり～！
左右で色が違う！！
そういえば、右ランプユニットを交換したときに、左右のHIDのバーナーも交換していたのでした。つまり、今回外したユニットからバーナーを移植しないといけなかったわけで….。
しかし、もうコツを掴んでるので、右だけバンパー外し（ズラし？）てランプユニット外して、バーナー換えて、と半分二度手間（笑）
そんなこんなで、4時間ほどかかってしまいましたとさ。（笑）
まあ、次回は1時間半で交換する自信はつきました。（笑）
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